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“南海一号”沉船对我国的考古研究,也有着相当特殊的价值,它可以在一定程度上,还原海上丝绸之路的历史,也能为我国的航海史和陶瓷史,提供宝贵的实物资料。 这些信息相当宝贵,都是陆地考古没有办法找到的珍贵素材。 “南海一号”沉船的打捞过程,对我国来说,也是相当重要的一次经历。 从1987年开始,我国花费了20多年,对“南海一号”沉船进行打捞和研究。它的发现和打捞,充满了波折和奇迹,就像中国的水下考古进程一样。 我们初起步时,没有一套专业的水下考古设备,也没有一个专门从事水下考古工作的人。




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水下打捞常见的方法: (1)关闭舱内排水救生方法。 将沉船封住后,将水从船上移开,使其漂浮。因密封及维修困难,及在强风大浪中操作困难,故很少使用。 (2)浮钓法。 在一些浮桥把空气注入水中之后,沉船就通过浮力浮出水面。浮动能力大,可靠性高,施工方便,相对可靠。 (3)船舶起重方法。 使用吊车装置将缆索缠绕在沉船底部,使沉船浮起。救援中,一般用两艘或更多艘救生艇。




湿法焊接是焊工在水下直接施焊,而不是人为地将焊接区周围的水排开的水下焊接方法。   电弧在水下燃烧与埋弧焊相似,是在气泡中燃烧的。焊条燃烧时焊条上的涂料构成套筒使气泡安稳存在,因此使电弧安稳,如图8-1所示。要使焊条在水下安稳燃烧,必须在焊条芯上涂一层一定厚度的涂药,并用白腊或其他防水物质浸渍的方法,使焊条具有防水性。气泡由氢、氧、水蒸气和由焊条药皮燃烧发作的气泡;浑浊的烟雾生的其他氧化物。为战胜水的   冷却和压力作用构成的引弧及稳弧艰难,其引弧电压要高于大气中的引弧电压,其电流较大气中焊接电流大15%~20%。   水下湿法焊接与干法和有些干法焊接对比,运用Z多,但性Z差。由于水具有导电性,因此防触电成为湿法焊接的首要伺题之一。水下焊接与切开的事端因素   水下焊接与切开的致险要素的特点是:电弧或气体火焰在水下运用,它与在大气中焊接或通常的潜水工作对比,具有更大的危险性。
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